Η μεγάλη στοά έχει δημιουργηθεί όχι μόνο για την ώρα των διαφόρων αγώνων, αλλά και για να χρησιμοποιείται για άλλες εκδηλώσεις.

Σχεδιάστηκε η επιβλητική στοά, καλυμμένη με το μεγάλο σκέπαστρο του ποδοσφαιρικού σταδίου. Εντός της στοάς είναι οι είσοδοι επισήμων και ορισμένων προνομιούχων κερκίδων, όπως και οι είσοδοι προς τις κερκίδες του γηπέδου κλασσικού αθλητισμού.

Επίσης η στοά περιέχει εκθεσιακούς χώρους, καφετερία, αίθουσα συνεδριάσεων και καταστήματα.

Ενδεικτικά αναφέρονται τα πιο κάτω στοιχεία:

• Επιφάνεια 5500 m2

• Ποσό Συμβολαίου υπεργολαβίας £600.000,00 δηλαδή περίπου 10% του κόστους.

• Αποτελείται βασικά από 8Νο τριγωνικά χωρικά δικτυώματα από διατομές CHS συνολικού βάρους 90 t περίπου δηλαδή τα βαρετά δικτυώματα γύρω στους 13 t σε σχέση με τα πιο ελαφριά της τάξης των 10 t .

• Το συνολικό βάρος σιδηρών διατομών ανήλθε στους 250 t δηλαδή με βάση το τελικό διακανονισμό του Συμβολαίου αυτού, το κόστος στεγάστρου ανήλθε σε £2.700/τόνο σε τιμές προσφοράς τέλος 1996 και αποπεράτωση το καλοκαίρι του 1999 ή £125/ m2.

• Κινητό φορτίο για διάρκεια ζωής 100 έτη 75 kg / m2 λαμβάνοντας υπ'όψη και την πιθανότητα συσσώρευσης χαλαζιού ή χιονιού. Το έργο είναι εκτεθειμένο στις καιρικές συνθήκες λόγω της τοποθεσίας του.

• Ταχύτητα ανέμου σχεδιασμού:90 mph ~ 40 m / sec – qo = 100 Kg / m2 και τούτο λόγω του ιστορικού μεγάλης ταχύτητας ανέμων και ανεμοστρόβιλων στη περιοχή Λευκωσίας με καταγραμμένες ταχύτητες 71 knots (83 mph ) από νότο και ανατολή ενώ από βορρά μέχρι 58 knots (67 mph ).

• Για την περίπτωση ανεμοστρόβιλου έχουν κατασκευαστεί αεριζόμενα διαμπερή τμήματα ( vented ) επί του σκεπάστρου για εκτόνωση της υπερβολικής στιγμιαίας άνωσης.

• Το στέγαστρο υπόκειται σε επαυξημένη άνωση λόγω επιτάχυνσης που προκαλείται από το σχήμα των κερκίδων και την παγίδευση της πίεσης από κάτω. Έχει υπολογιστεί ότι η διαπερατότητα μεταξύ στεγάστρου και κατασκευών από κάτω αλλά και των vomitoria είναι της τάξης του 10%. Έτσι δημιουργείται πίεση της τάξης του 0.8 qo = 80 Kg / m2 μέχρι 100 Kg / m2 κάτω από το στέγαστρο, εκτός αν είναι αεριζόμενο.

• Ιδιοπερίοδος του στεγάστρου σε ταλαντώσεις 0.2 sec – φυσική συχνότητα = 5 cycles / sec .

• Αεροδυναμική μορφή Στεγάστρου στο άκρον

Κατασκευάζεται το άκρο με γωνιά 30o – 40o ώστε να εξασφαλίζεται πίεση προς τα κάτω ακόμη και με 5o – 10o ανοδική κατεύθυνση ανέμου.

• Αναρτήσεις – Τένοντες Macaloy – Οριακή Κατάσταση

Μπροστά 17 t εφελκυσμό

Πίσω 16.7 t εφελκυσμό

Διάμετρος Μ56 Φ 52 Fy = 460 N / mm 2 – 945 KN στο yield

• Κολώνες ανάρτησης Ν = 111 t ultimate